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Selon le PLU d’Ormoy, il n’y a pas de « petits ponts » à Ormoy!

J’ai eu la curiosité de consulter le PLU d’Ormoy à propos de la desserte de la commune et des dispositions prises pour assurer une bonne liaison entre Ormoy et le reste du monde.

J’avais déjà fait cela à propos de Mennecy et son PLU, j’en ai parlé ici le 30 décembre 2018. Le PLU de Mennecy attribue une fonction de liaison douce seulement, pour les piétons et les chevaux seulement, à l’itinéraire direct, par les ponts, entre Mennecy et Echarcon.

Tout le PLU d’Ormoy est là:

A propos d’Ormoy et en lisant le PLU en vigueur, il faut commencer par le rapport de présentation, comme pour le PLU de Mennecy, dans le chapitre consacré aux déplacements, à partir de la page 34 selon la table des matières et à la page 35 dans la numérotation du PDF. Comme pour Mennecy, il y a une liste des dessertes routières de la commune. Comme pour Mennecy vers Echarcon, la liaison directe entre Ormoy et Villabé par les petits ponts n’y figure pas. Le PLU organise l’urbanisation d’Ormoy sans voir l’enjeu des 10.000 véhicules qui passent quotidiennement sur cette route.

Selon les deux PLU de Mennecy et d’Ormoy, aujourd’hui, seules les RD153 (la côte de Montauger) et l’A6 sont faites pour assurer les transit entre les deux rives de la rivière Essonne. Le maire d’Ormoy peut, comme celui d’Echarcon, réserver le passage sur son demi-pont (le reste appartient à Villabé) aux piétons et aux chevaux. Et le maire d’Echarcon peut légitimement repousser l’exigence de réouvrir « son » pont pour délester celui d’Ormoy. Lire la suite

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ZAC de la Plaine Saint Jacques à Ormoy: des voitures en plus pour Mennecy

ZAC de la Plaine Saint Jacques à Ormoy: des voitures en plus pour Mennecy
La ZAC de la Plaine Saint Jacques, c’est à Ormoy, le long du RD191 et en face de GammVert. 630 logements, une résidence séniors, 1 groupe scolaire et une petite zone d’activités.

Une enquête publique avait déjà eu lieu en 2017, pour instruire une déclaration d’utilité publique nécessaire s’il y a lieu d’exproprier des propriétaires de terrains sur cette ZAC. J’en avais parlé ici le 25 avril 2017.
Une nouvelle enquête publique a été tenue, du 4 juin au 3 juillet 2018. Il s’agit cette fois de « l’autorisation unique », c’est à dire tout ce qui concerne le « dossier loi sur l’eau », l’impact environnemental, l’impact sur le trafic routier, …

Au titre du trafic routier, on voit que cette ZAC générera 3500 entrées et sorties de véhicules par jour, en moyenne annuelle. C’est sans compter les mouvements de et vers la zone d’activités qui sera probablement une extension de la zone commerciale près de l’entrée de l’A6.

Mennecy est concernée par cette ZAC. Elle aura en effet 3 accès sur la commune de Mennecy: la rue Victor Grignard (la rue des popmpiers), la rue Georges Sand (derrière Intermarché) et le Chemin Tournenfils (mitoyen avec Ormoy). L’étude de trafic routier évalue à 665 véhicules/jour en moyenne annuelle le total des échanges par ces 3 accès.
Le carrefour entre le RD191 et les rues et chemin Tournenfils sera équipé d’un feu tricolore.
L’étude estime que le rond point des pompiers ne sera pas saturé. Voire, car c’est une affirmation qui n’est pas étayée dans l’étude.

Ce qui est marquant, c’est que la mairie de Mennecy, qui a élaboré toute une délibération pour émettre un avis défavorable dans une enquête publique qui avait lieu un mois plus tard pour la ZAC des Haies Blanches, n’a émis aucun avis sur celle-ci alors que l’impact sur la commue est significatif.

Le dossier complet de l’enquête publique est sur mon blog urbanisme à Mennecy, avec le rapport du commissaire enquêteur. Lire la suite

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Enquête publique pour la ZAC Saint-Jacques à Ormoy du 9 mai au 10 juin 2017

Nous avons vu les affiches posées sur des lampadaires à Mennecy, une enquête publique va être menée pour l’ouverture d’une ZAC à Ormoy entre le magasin GamVert et les entrepôts des Haies Blanches. . . Le siège de cette enquête … Lire la suite

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