Archives de l’auteur : Jean Féret

A propos Jean Féret

Conseiller municipal ... mel: jean.feret @ mennecy.net ... tel: 06 74 09 27 07

Mennecy: changement de propriétaire au Café de la Gare

Nouveau propriétaire au café de la gare depuis quelques jours, Cilgi Sinan va maintenant nous accueillir dans son établissement.

Avec le sourire que nous découvrons sur cette photo.

L’activité sera celle que nous connaissions déjà, le PMU et le Loto y rouvriront très bientôt, tous les dossiers sont en cours de traitement au PMU et à La Française des Jeux.

La terrasse, louée à SNCF, sera maintenue. Il prévoit des travaux pour rendre conformes à la réglementation tout ce qui concerne la sécurité incendie et l’accessibilité des PMR.
Mennecy: changement de propriétaire au Café de la Gare

Bienvenue à Cilgi Sinan et nous lui souhaitons tout le succès qu’il mérite pour le Café de la Gare
Lire la suite

Publié dans Mennecy | Tagué , | Laisser un commentaire

SA2019: 2 sondages en cours par SNCF et par les usagers

SA2019: 2 sondages en cours pars SNCF et par les usagers

La SNCF a ouvert un sondage en ligne pour recueillir l’opinion de ses clients finaux, nous.
Ce sondage est ouvert à tout le monde, en particulier à ceux qui ont été gagnants dans le deal du SA2019. Du point de vue des sacrifiés, le résultat sera donc biaisé. Je pense cependant que chacun doit y laisser sa contribution. Le combat continue!

Cliquez sur l’image pour ouvrir la page du sondage SNCF

N’oubliez pas le sondage mis en ligne par les associations RER D Val de Seine et Adumec. Il est focalisé sur les branches coupés et sera bien plus pertinent qu’un sondage ouvert au monde entier

Cliquez sur l’image pour ouvrir la page

Les résultats de ce sondage sont affichés en bas de la page http://mennecy.net/rer-d.html
Lire la suite

Publié dans Mennecy, Transports | Tagué , , , , , | Laisser un commentaire

RER D – SA2019: l’Adumec se met en ordre de bataille

RER D – SA2019: l’Adumec se met en ordre de bataille

J’en ai parlé ici le 11 décembre, je suis devenu le président de l’Adumec, l’association créée en janvier 2017 pour porter le 1er recours contre la première délibération d’IdF Mobilités qui préparait la coupure du RER D.

Cette association a tenu son AG le 10 décembre, le compte rendu est ici en ligne. Cliquez sur l’image pour ouvrir le PDF.

Depuis cette AG, nous avons eu le plaisir de voir la CCVE adhérer à l’association, au titre de 2018 et aussi de 2019. A ce jour les collectivités qui ont embarqué dans ce combat pour retrouver des trains pour Paris sont:

Pour les communes: Ballancourt-sur-Essonne, Boigneville, Boissy-le-Cutté, Buno-Bonnevaux, Cerny, Courdimanche, D’Huison-Longueville,Gironville-sur-Essonne, Guigneville, La Ferté-Alais, Fontenay-le-Vicomte, Itteville, Maisse, Mennecy, Mondeville, Oncy, Ormoy, Orveau, Prunay-sur-Essonne, Vayres-sur-Essonne, Videlles
Pour les intercommunalités: la communauté de communes des deux vallées et la communauté de communes du Val d’Essonne

Cela représente un territoire de plus de 76.000 habitants.
Lire la suite

Publié dans CCVE, Mennecy, Transports | Tagué , , , , | 5 commentaires

Mennecy: conseil municipal le 14 décembre 2018 à 19h00

Mennecy: conseil municipal le 14 décembre 2018 à 19h00

Séance du conseil municipal vendredi à 19h00.

C’est l’opportunité de rappeler que je rassemble les ordres du jour, les CR succincts et les procès-verbaux sur le site http://mairie.mennecy.net

.

La page consacrée à cette séance est là: http://mairie.mennecy.net/cm20181214.html

NB: je ne retape pas les ordres du jour, j’utilise un logiciel d’OCR pour transcrire les scans en documents texte. Ils sont alors indexés par mon site et on peut rechercher des mots pour retrouver des délibérations, même très anciennes.

Enfin, je n’assisterai pas à cette séance. Nicolas est hospitalisé depuis 6 semaines à La Pitié et je ne suis pas encore revenu à Mennecy à 19h00. J’ai donné un pouvoir à Thierry Guezo.
Lire la suite

Publié dans Mennecy, Politique | Tagué , | 2 commentaires

SA2019: le 1er rapport du garant du débat public

SA2019: le 1er rapport du garant du débat public

Rapport du garant RER DFace à l’opposition que nous avions manifestée lors de l’adoption du SA2019 en décembre 2017, IdF Mobilités avait pris l’initiative d’inviter un garant du débat public pour exercer une mission d’observateur dans le processus de mise en place de ce SA2019. Cette mission n’est pas obligatoire, IdF Mobilités voulait rendre plus crédible cette profonde réorganisation de la ligne D.

Ce garant a remis un rapport d’étape à son maître d’ouvrage et il a été ensuite diffusé aux différentes parties prenantes, dont les 2 associations RER D Val de Seine et ADUMEC.

Cliquez sur l’image pour ouvrir le PDF (12 pages)

La partie la plus intéressante, pour les connaisseurs du dossier, est la conclusion qui, en substance:

regrette la nomination si tardive d’un garant. Il n’y a en effet pas eu de concertation ni même de débat pendant l’élaboration du SA2019, pas même un mot sur les enjeux à affronter. Fallait-il remonter la régularité des trains ou remonter la qualité et la performance des trajets des clients? L’enjeu était il la précision de l’arrivée du train à son but, ou la réussite du trajet du client?
Un garant installé dès la naissance du projet aurait permis de ne pas faire l’impasse sur cette question fondamentale: quel est l’enjeu du projet?
Ce regret conforte un des motifs du recours contre l’adoption du SA2019: l’absence de concertation, pourtant rendue obligatoire par le PDUIF.
observe que le SA2019 ne répond pas aux enjeux soulevés par l’inexorable progression du nombre de voyageurs à transporter dans le RER D. Encore une fois, l’absence de débat initial aurait permis de se demander s’il ne fallait pas attendre 2020 pour faire quelque chose de plus ambitieux à l’échelle des 10 ou 20 prochaines années….
Rappelons nous que la région doit produire 70.000 logements par an, dont 40.000 sont desservis par la ligne D.
On peut, avec cette observation, se demander quel est le sens du métro du Grand Paris et ses 32 milliards d’euros, et mesurer la catastrophe annoncée pour la ligne D et ses habitants, anciens et nouveaux…
observe que le projet SA2019 est un modèle pour les autres lignes du transilien, probablement pour le pire, et qu’il convient d’en tirer rapidement de l’expérience.
suggère de mettre en place des indicateurs de qualité et de performance et ne ne pas se contenter du blog de la ligne D. A ce titre, nous n’avons pas vu se réaliser la promesse d’un comptage dans les gares affectées par le débranchement pour bâtir une situation de référence juste avant la mise en oeuvre du SA2019. Nous ne savons pas non plus comment connaître les valeurs de l’indicateur de la performance des correspondances contactualisée dans l’avenant au contrat STIF – SNCF

Bref, le projet a été mené d’une manière autoritaire, en oubliant que le client est le principal enjeu, et pas le train. Depuis sa mise en oeuvre, le 9 décembre, l’oubli de quelques promesses est déjà inquiétant pour les prochaines semaines. Quand aux prochaines années, c’est la certitude que SNCF n’a pas de solutions à proposer pour savoir desservir les 40.000 nouveaux logements qui seront construits chaque année le long de la ligne D.
Lire la suite

Publié dans Mennecy, Transports | Tagué , , , , | Laisser un commentaire