RER D: moins de trains pendant le WE du 25-26 novembre 2017

Publié le 24 novembre 2017 par Jean Féret

De : SNCF MOBILITES / DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST / DAT PSE Envoyé : vendredi 24 novembre 2017 09:28
Objet : Travaux Ligne D Castor – entre Paris et Villeneuve Saint Georges – weekend 25-26 novembre

Bonjour,

Suite à des travaux de maintenance intensive du réseau dit travaux castor au km 9 dans le secteur de Vert de Maisons, du samedi 25 au dimanche 26 novembre, la circulation des trains est modifiée sur l’ensemble de la Ligne D.

Conséquences :

  • Il y aura moins de trains de 5h00 à 21h30  entre Paris Gare de Lyon et Goussainville, entre Paris Gare de Lyon et Corbeil Essonnes, entre Paris Gare de Lyon et Melun, entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint Georges.
  • Les gares entre Villeneuve Saint Georges et Melun sont susceptibles d’être desservies par des trains de la Ligne R.

Les affiches jointes reprennent ces particularités.

Cordialement.

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Mennecy: toujours plus près de la fibre optique

Publié le 22 novembre 2017 par Jean Féret

 

 

Hier, 21 novembre 2017, un signe concret rue du Petit Mennecy et rue du Clos des Anglais. 2 personnes déroulent le cordon qui permettra de tirer la fibre dans les fourreaux. Le tirage de la fibre est prévu pour le printemps 2018.

Cela a l’air modeste, 2 personnes en tout et pour tout. Le plan dont elles disposent est sommaire, une photo aérienne sur laquelle sont annotées les positions des chambres à ouvrir et les trajets supposés des fourreaux. Supposés car au bout de la rue du Clos des Anglais, le fourreau s’arrête alors que le plan l’imaginait poursuivre dans le chemin de la Manufacture… J’ai les plans de récolement du lotissement, dommage de ne pas le demander…

J’avais parlé du calendrier du déploiement de la fibre le 11 octobre 2017 et le 2 août 2017. J’avais aussi, le 26 juin 2015, expliqué comment tout ce projet est construit dans la moitié sud du département, là où le régulateur des télécoms ne permet que les réseaux d’initiative publique.

 

 

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Mennecy et CCVE: changements pour 2018 dans la collecte et la tarification de la REOMi

Publié le 20 novembre 2017 par Jean Féret

La CCVE a la compétence de la collecte et du traitement des ordures ménagères. Si le traitement est délégué au syndicat intercommunal SIREDOM, c’est la CCVE qui reste à la tête des collectes des déchets ménagers des particuliers. Le budget de la collecte et du traitement des déchets ménagers est indépendant du budget général de la collectivité, on ne peut pas financer la collectivité avec le produit des factures de collecte et le budget général de la collectivité ne peut pas servir à combler un déficit.

Le conseil de la CCVE a adopté le 14 novembre un nouveau règlement de la collecte et une nouvelle tarification applicables à partir du 1er janvier 2018.
En 2 mots: les parts fixes des tarifs de la REOMi incluent maintenant 6 levées par bac et par semestre.
La part variable n’est imputée qu’à partir de la 7ème levée dans le semestre.
Les parts fixes et les parts variables diminuent de 10% par rapport à l’ancien tarif.

Ce que la délibération ne dit pas, c’est que le prix des sacs de déchets verts n’augmente pas cette année, mais il avait augmenté, de 1€ à 1,5€, l’année dernière.

.Les anciens tarifs ont déjà disparu du site de la CCVE, mais je crois que mon blog en parle encore le 9 janvier 2014

Enfin, l’accès aux déchèteries n’est pas modifié par ce nouveau règlement, puisque c’est le SIREDOM qui en a la compétence. Le règlement de fonctionnement des déchèteries n’a pas évolué depuis le début de 2014. Un particulier, dès lors qu’il a la carte d’accès, peut y déposer 8 tonnes par an de déchets acceptés décrits dans ce règlement.

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#RERD et SA1019: La mairie de Mennecy n’exprime pas d’opposition et demande un train supplémentaire en soirée

Publié le 19 novembre 2017 par Jean Féret

Réunion sur le SA2019 du RER D le 16 novembre, organisée par SNCF Mobilités et sur invitation. J’y participe, en tant que membre de Sadur. La mairie de Mennecy est représentée par Elisabeth Vasseur (35 ans de RER!) et Christine Collet.

L’affaire a été présentée comme si c’était une évidence, il faut détacher la vallée de l’Essonne et la vallée de la Seine du RER D car ce sont des sources de perturbations et parce que le nombre de voyageurs concernés est si faible que cela ne vaut pas la peine de les garder sur la ligne! Nous y reviendrons bientôt dans un autre article.

Elisabeth Vasseur, adjointe au maire, a pris la parole. Elle a expliqué avoir pratiqué le RER pendant 35 ans. Elle n’a pas exprimé d’opposition à cette décision. Elle a souhaité des trains plus tard en soirée pour pouvoir aller au cinéma le soir à Paris!

Quelques rappels:

  • la ligne D passe à Mennecy depuis le 24 septembre 1995, donc depuis 22 ans. Avant, nous avions des trains de banlieue pour la gare de Lyon en surface. On peut donc contester très fortement la réalité de son expérience.
  • Le dernier train qui passe à Mennecy passe à Châtelet à 21:19 et Gare de Lyon à 21:24. Il faut donc aller au cinéma à Paris à 18h00 ou 19h00 pour pouvoir le prendre.
  • Mais le dernier train permettant de rentrer à Mennecy passe à Châtelet à 23:40 et permet de prendre, à coup sûr, le bus qui poursuit à partir de Corbeil dans la vallée de l’Essonne. On arrive à la gare de Mennecy à 1:02.
  • Le bus entre Corbeil et Mennecy est bien sécurisé, avec 2 personnes à bord, géolocalisé et télésurveillé. Il inspire bien plus la sérénité qu’un train complètement vide avec aucune personne et aucun dispositif de sécurité.

Préparez vous donc à devoir changer de train à Juvisy à partir de décembre 2018. Pour le moment, personne chez SNCF et IdF Mobilités n’a présenté sérieusement comment les retours le soir vers Mennecy se passeront. Tous les trains entre Juvisy et Mennecy seront à l’heure, mais rien n’est expliqué à propos de la réussite de la correspondance, pas même si cette correspondance sera sur le même quai à Juvisy.

L’opposition à ce projet est exprimée par le collectif des élus et des associations du Val de Seine, par l’association Sadur et par Franck Marlin, notre député.

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#RERD: rupture de l’interconnexion et service perturbé le 14 novembre 2017 jusqu’à 16h00

Publié le 14 novembre 2017 par Jean Féret

Ligne D : Paris Nord-Paris Gare de Lyon interrompu

Direction(s) concernée(s) :
Ensemble de la ligne

Trafic interrompu entre PARIS NORD et PARIS GARE DE LYON (zone RATP).
Reprise des circulations estimée à 16h00.

Des travaux sont réalisés par les techniciens de la RATP de 11h30 à 15h00 afin de rétablir un trafic normal.

Pour se déplacer entre Paris Nord et Paris Gare de Lyon, ou inversement, les clients sont invités à emprunter la ligne 4 du métro (Porte de Clignancourt / Porte d’Orléans), entre Paris Nord et Châtelet les Halles, puis la ligne 14 du métro (Saint-Lazare / Olympiades) ou la ligne A du RER entre Châtelet les Halles et Paris Gare de Lyon.

Le trafic est perturbé sur le reste de la ligne:

  • *Les trains en provenance de Creil, Orry la Ville, Goussainville et Villiers le Bel sont arrivée / départ Paris Gare du Nord.
  • *Les trains en provenance de Melun, Corbeil-Essonnes  sont arrivée / départ Paris Gare de Lyon.
  • *Les trains en provenance de Malesherbes sont arrivée / départ Corbeil-Essonnes.
  • *Les trains desservent toutes les gares entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges.
  • *Les trains JOPA (en direction de Juvisy) et ZOPO (en direction de Melun) circulent via Ris-Orangis.

Motif : défaut d’alimentation électrique à CHATELET LES HALLES.

SNCF Transilien
Dernière mise à jour des informations : 14/11/2017 à 12:41

 

Reçu plus tôt ce matin par mail:

De : SNCF MOBILITES / DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST / DAT PSE)
Envoyé : mardi 14 novembre 2017 09:28
Objet : Ligne D : retour sur incident ce matin 14 novembre

Bonjour,

Les lignes B et D du RER sont très fortement perturbées depuis ce matin suite à une rupture d’alimentation électrique en zone RATP à Chatelet – un engin de chantier a détérioré des installations.

Pour la ligne D, cela a entrainé une rupture d’interconnexion avec un retournement des trains à Paris Nord et Paris Lyon.

Les trains au sud de la ligne sont tous omnibus dans le Val de Marne. Il faut compter environ 1 train sur 2 sur  chaque branche.

Nous faisons le maximum pour tenir informés les voyageurs.

Cordialement.

Puis, dans l’après midi:

De : SNCF MOBILITES / DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST / DAT PSE
Envoyé : mardi 14 novembre 2017 16:19
Objet : Ligne D Suite Retour sur incident 14 novembre

Bonjour,

Les lignes B et D du RER sont très fortement perturbées depuis ce matin suite à une rupture d’alimentation électrique en zone RATP à Chatelet.

Les travaux de réparation de la caténaire ont été réalisés en milieu de journée ce qui a permis une restitution du trafic sur l’ensemble des lignes  B & D du RER  avec une reprise de l’interconnexion dans le tunnel de Chatelet à 14h00.

Cet après-midi, la reprise des circulations se fait progressivement et la pointe ce soir devrait se passer dans des conditions quasi-normales.

Quel est la cause de l’incident ?

C’est lors des travaux réalisés cette nuit par une entreprise sous-traitante de la RATP entre Gare du Nord et Châtelet-Les Halles qu’un support d’attache de la caténaire a été endommagé. Par mesure de sécurité, aucun train n’a pu circuler sur une des deux voies du tunnel entre Gare du Nord et Châtelet Les Halles depuis la prise de service jusqu’en milieu de journée.

Cordialement.

DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST DIRECTION DES AFFAIRES TERRITORIALES

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