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Mennecy: les avis de taxes foncières 2018 arrivent

Mennecy: les avis de taxes foncières 2018 arrivent

Je l’ai reçu hier, 30 août 2018.

Les taux de taxation de la commune, de la CCVE et du déparement ne changent pas, ce n’est pas une surprise. Les délibérations prises en début d’année étaient déjà connues.

Il y a des augmentations.

En tout premier, la valeur locative. Son actualisation est décidée par nos députés lorsqu’ils votent le budget de l’état en fin d’année. Cette actualisation est de 1,2% cette année.

Mais ce n’est pas tout.

En 2018, nous avons une nouvelle composante de la taxe foncière: la GEMAPI. Cette taxe sert à financer la gestion des milieux humides et la protection contre le risque inondation. Le produit de cette taxe échoie au SIARCE chez nous, et c’est donc le Siarce qui choisit son taux: 0,333%. Pour ma maison, avec une valeur locative un peu supérieure à la moyenne de Mennecy, 4984€, cette taxe s’élève à 16€. Sur le non-bâti, c’est 1,19%.

Le Siarce apparaît à nouveau sur la taxe foncière. En 2017, à cause de la fusion de 4 syndicats tout juste effective, le nouveau Siarce n’avait pas eu le droit de collecter des taxes. La commune avait alors augmenté son taux pour financer la cotisation qu’elle a réglée en 2017 à la place des contribuables. Le maire avait alors promis de revenir à l’ancien taux en 2018, avec le retour de la collecte par le Siarce.

Que nenni! La commune a maintenu son taux, elle garde le produit de cette augmentation pour elle, et le Siarce collecte, sur ma maison, …. 1€ avec un taux de 0,0208% sur le bâti et 0,118% sur le non bâti.

Les taxes spéciales passent de 0,652% à 0,647%. Elles comprennent la TSE « Grand Paris », payée par tous les propirétaires en Ile de France, même si nous ne sommes pas dans le Grand Paris et même si nous allons perdre notre RER, et la taxe additionnelle spéciale annuelle Ile de France. Et la somme de ces 2 taxes n’atteint pas le montant à cotiser sir mon avis, il doit donc exister une autre taxe spéciale additionnelle si spéciale qu’il ne faut pas l’expliquer. Mais le total ne change pas, entre 2017 et 2018: 32€ dans mon cas.

Les services fiscaux s’accordent une augmentation, avec des « frais », pour une collecte automatique par prélèvement et des avis au format électronique seulement, qui passent de 60 à 61€.

Bref, pour la même maison, en 2017, j’ai payé 1990€. En 2018, je payerai 2030€. C’est une augmentation de 2,01%. En 2017, l’augmentation a été de 0,81%.

J’en avais parlé ici le 27 août 2017
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Mennecy: un STOP de moins

Mennecy: un STOP de moins
J’en avais parlé ici le 26 août: le STOP devant l’école de la Jeannotte.

Il avait levé un torrent de récriminations sur FaceBook.

Eh bien, il a été déposé hier, le 29 août.

Un parent d’élève de La Jeannotte m’avait envoyé ce message pour m’expliquer qu’il s’agissait d’un souhait exprimé par les parents d’élèves depuis longtemps:

« Bonjour, ce stop fait suite à une demande récurrente des parents d’élèves de la Jeannotte, le matin beaucoup de gens stationnent dans la rue du hameau pour emmener les enfants à l’école et la traversée de l’avenue de la Jeannotte à ce niveau est à haut risque : les voitures arrivent à toute allure du côté des acacias et ne voient qu’au dernier moment les enfants qui traversent, et ce n’est pas les ralentisseurs qui les gênent, de plus il n’y a plus de personnel municipal pour faire traverser les enfants soit au niveau de la rue du hameau, soit au niveau ces acacias. Dans l’autre sens de circulation les voitures sont ralenties par le carrefour et l’arrêt de bus et la visibilité est bonne.
Par contre ce stop -retiré ce matin- était mal installé et signalé (pas de panneau avant le stop et végétation gênante du pavillon en bordure de route qui masque tous les panneaux. »

Et, effectivement, on peut constater sur le compte-rendu du conseil d’école de l’école élémentaire de La Jeannotte que le sujet avait été abordé. Voir le compte-rendu sur le site Internet de cette école.

Cependant, le CR est trop succinct. Le conseil d’école avait exprimé le souhait de revenir à l’ancienne pratique, établie depuis des années: poster quelqu’un au passage piéton au niveau de l’aqueduc, policier municipal, ASVP ou agent communal. Souhait appuyé par la remarque qu’il y a 2 agents encore régulièrement de l’autre côté de l’école. Il suffirait, pour éviter d’avoir à payer un agent de plus, de poster un seul agent mais de chaque côté de l’école.
Ce n’est pas écrit dans le CR mais les parents d’élève ont entendu que ce n’était pas possible et que la seule alternative était de poser ce STOP.

Résultat: un recul. Le panneau a provoqué un rejet violent et il a été retiré.

Personnellement, je pense que c’était prévisible. Un panneau STOP n’est pas perçu comme légitime et justifié dans une rue limitée à 30, pourvue de 2 ralentisseurs dans les 50m qui précèdent, un séparateur central, et un passage protégé par les piétons. Le STOP n’apporte rien de plus à l’égard des conducteurs qui respectent le code de la route et qui restent maîtres de leur vitesse. Il n’apporte rien de plus à l’égard des conducteur irrespectueux qui, s’il ne respectent pas le STOP, n’ont aucune raison de respecter la priorité des piétons, la vitesse maximale de 30 km/h et qui estiment que ce sont les piétons qui doivent s’écarter.

J’estime qu’il faut faire ressentir le risque d’être verbalisé en affichant ostensiblement et régulièrement une présence policière avec aucune tolérance pour les écarts de conduite, même si les auteurs sont des électeurs à Mennecy. Il n’y a aucune raison pour sanctionner tout le monde avec des STP et des ralentisseurs à outrance alors que les problèmes sont provoqués par une minorité.

La commune possède une paire de jumelles laser depuis 2004. Elles sont toujours dans l’inventaire du patrimoine municipal que nous avons adopté pour clôturer l’exercice 2017, pour une valeur initiale de 9.233€.

Retenez aussi qu’en 2017, la police municipale a posé 7280€ de contraventions et procès-verbaux. Pour 8 agents qui travaillent 200 jours par an, cela fait moins de 5€ de contraventions par jour et par agent. Il y a donc une très grande marge avant de pouvoir leur reprocher d’être trop sévères.

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Transports à Mennecy: des mises à jour pour la rentrée du 3 septembre 2018

Transports à Mennecy: des mises à jour pour la rentrée du 3 septembre 2018
Les bus de STA-Keolis passent en horaire d’hiver le 3 septembre 2018. Les fiches horaires et les plans de ligne ont été réimprimés pour ce nouveau millésime.
Ils sont consultables sur le site de STA-Keolis et, pour l’essentiel, sur mon site http://mennecy.net/transports-publics.html

Il n’y a pas de grands changements. Je m’attendais à voir l’arrêt « Stade Jean-Jacques Robert apparaître sur le plan de la ligne 208. Mais non, c’est pour plus tard.

Il y a aussi du nouveau sur les applis, celle de transilien et celle de ViaNavigo.

N’hésitez pas à investir un peu de temps pour les installer car cela en vaut la peine maintenant.

Pour avoir une chance supplémentaire de découvrir que le train que vous espérez prendre a du retard ou est supprimé, pensez aussi à vous abonner au compte de la ligne D sur Twitter. C’est @RERD_SNCF

Nos bus ne tweetent pas! Pour connaître les aléas, il faut consulter la page des infos trafic sur le site Internet de l’entreprise:
https://www.keolis-essonne-valdemarne.com/se-deplacer/info-trafic/ Lire la suite

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Compteurs communicants: l’ANFR explique quels sont les effets sur leur environnement.

Compteurs communicants: l’ANFR explique quels sont les effets sur leur environnement.
L’ANFR, c’est l’Agence Nationale des RadioFréquences. Elle attribue les fréquences en veillant à ne pas provoquer de conflits, elle surveille aussi l’exposition du public aux effets des champs électriques et magnétiques rayonnés dans les radiofréquences (plus de 9khz, donc pas le 50Hz du courant électrique).

Nous voyons depuis quelques mois le déploiement des compteurs électriques Linky et des compteurs d’eau de Suez dans Mennecy. Inévitablement, nous aurons un jour des compteurs de gaz communicants, les GazPar.

Cela soulève de l’émotion, à propos des intrusions dans les domaines privés pour changer les compteurs, l’utilisation des données personnelles captées par les fournisseurs d’énergie et d’eau et des effets des champs rayonnés par les communications de ces compteurs.

Les compteurs Linky utilisent le CPL sur le réseau électrique, qui est alors parcouru non seulement par un courant modulé à 50Kz mais aussi par un courant modulé à des fréquences beaucoup plus élevées. Tout le réseau, extérieur comme intérieur rayonne alors.Les autres compteurs communiquent par radio, dans une fréquence dont l’usage est ouvert à tous.

L’ANFR a évalué l’intensité de ces rayonnements et a comparé les valeurs trouvées avec les plafonds réglementaires d’exposition du public. J’ai rassemblé les liens vers les différentes pages du site de l’ANFR sur mon site UrbanismeAMennecy, Lire la suite

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Mennecy: un STOP pour rien

Mennecy: un STOP pour rien
Un nouveau panneau STOP a éclos à l’intersection de la rue de la Jeannotte et de la rue du Hameau.

Etonnant, car la rue du Hameau est à sens unique, on peut le voir avec le panneau à son entrée, juste sous le STOP. Il est donc impossible de voir un véhicule sortir de cette rue.
C’est une zone de rencontre, mais comme il n’y a pas de panneau de fin de zone de rencontre dans le sens de la sortie, quelque chose doit empêcher un vélo de sortir de cette rue par ce carrefour, le sens unique probablement.

Etonnant aussi car ce panneau STOP, aux abords immédiats de l’école de la Jeannotte et de la maison des Jeunes, oblige les véhicules à marquer l’arrêt sur le passage protégé pour les piétons.

Etonnant encore puisqu’en 50 mètres, on voit une limitation de vitesse à 30km/h et 2 ralentisseurs, sur une chaussée équipée d’un séparateur.

Encore plus étonnant, il n’y a pas de STOP dans l’autre sens. S’il s’agit d’ajouter encore un moyen de freiner les ardeurs de quelques conducteurs, peut-on en déduire que dans l’autre sens, quelque chose a fonctionner pour les calmer? Ou bien que ce STOP est posé juste pour satisfaire une demande et sans espérer à quelque chose d’efficace pour la sécurité des piétons? Lire la suite

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