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Category Archives: Mennecy
Le pont d’Echarcon est indispensable à la ville de Mennecy, selon son maire
J’en avais parlé ici le 7 décembre, le maire d’Echarcon a pris un arrêté pour fermer le pont d’Echarcon aux véhicules légers en le maintenant ouvert pour les piétons, cycles, chevaux toutefois.
Aujourd’hui, je vous montre la copie du courrier adressé au préfet. Cette copie est distribuée dans les boîtes à lettres d’Echarcon. Alors, tant qu’à faire, faisons la connaître à Mennecy aussi.
Je commenterai dans les prochains jours. Vous pouvez commencer tout de suite, les commentaires de cet article sont ouverts, mais modérés par moi, pour éviter les dérapages.
Cliquez sur l’image pour ouvrir le PDF
Mennecy: population légale en 2019
L’INSEE vient de publier les chiffres issus du recensement fait au début de 2018.
14.510 habitants à Mennecy pour l’année 2019.
Rappelons que le recensement est fait chaque année dans toutes les communes au dessus de 1500 habitants (je crois). Il est fait en tirant au sort 8% des logements et en y qustionnznt echaustivement ses occupants. Il est fait ensuite une extrapolation sur tous les logements de la commune et, pour atténuer les aléas statistiques, une moyenne sur les 5 dernières années.
Le chiffre d’aujourd’hui sera utilisé par les administrations à partir du 1er janvier 2019 et représente la taille de la population au 1er janvier 2016.
Il y a un an, la population légale de Mennecy était 14.170 habitants.
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Impôts locaux à Mennecy: augmentation de 2,52% en 2018
J’en avais déjà parlé ici le 26 décembre 2017: le tableau synthèse des impôts directs locaux collectés par toutes les collectivités locales sur la commune a été affiché sur le panneau d’affichage administratif de la mairie.
Le total de tous les impôts locaux payés par tous les contribuables de la commune à toutes les collectivités qui y collectent quelque chose s’élève cette année à 22.254.310€. En 2017, il s’est élevé à 21.707.208€. C’est une augmentation de 2,52%
Attention, il s’agit de tous les types d’impôts par toutes les collectivités. Il ne s’agit pas des impôts levés par la commune seulement.
Les impôts levés par la commune représentent un peu plus que la moitié du total des impôts locaux.
On peut aussi remarquer que si les élus régionaux expliquent souvent que la région ne fait pas payer d’impôts locaux, ce n’est pas tout à fait vrai. Les particuliers ne lui payent rien, mais rien que sur Mennecy, les entreprises ont payé 920.283€ en 2018. C’est d’ailleurs moins qu’en 2017 mais c’est à cause d’un changement dans une loi, qui modifie l’affectation de la CVAE.
Dans le tableau 2018, il y a une nouvelle taxe: la GEMAPI. C’est le financement de tout ce qui touche à l’eau qui est maintenant de la compétence de la CCVE, CCVE qui la délègue au Siarce. Il n’y a pas de changement au final sur le rôle joué par le Siarce, mais son financement est assuré maintenant par la CCVE qui collecte une taxe pour cela.
Cela aurait du faire diminuer les impôts en 2018, puisque le SIARCE avait été payé par la commune de Mennecy directement en 2017, via une augmentation d’impôts associée à la promesse de diminuer d’autant ces impôts en 2018 à cause, justement, de cette nouvelle façon de financer le Siarce. Mais il faut constater, une nouvelle fois, que les promesses sont faites pour ne pas être tenus. J’en avais parlé le 7 octobre 2018 et le 3 avril 2017.
SA2019: la ponctualité promise n’est pas là
Souvenez vous: nous sommes sacrifiés au motif que les trains que nous n’avons plus seront plus ponctuels….
SNCF publie quotidiennement les chiffres de la ponctualité sur cette page:
https://maponctualite.transilien.com/index.php/rer-d#
Les chiffres n’y sont affichés que pendant 2 semaines, je vais les relever pour les conserver et les afficher moi-même pour le trajet Paris – Malesherbes. Voici le tableau des chiffres de ponctualité, aux heures de pointe, dans le sens de la pointe, et pendant les jours travaillés:
La promesse, ce sont des trains ponctuels tous les jours, pendant toute la journée. On en est loin, en particulier aux heures de pointe.
Et cela n’exprime pas les difficultés rencontrées pendant les changements forcés:
faire la queue, en troupeau, pour s’engager dans le passage souterrain
ne pas savoir sur quel quai remonter du passage souterrain
se frayer un chemin sur un quai bondé
être conduit par un aboyeur comme un mouton dans un troupeau mené par un chien de berger
chercher quel train prendre car l’affichage est inexistant
…
Il n’était pas « rentable » de nous sacrifier pour un résultat aussi mauvais.
Bien sûr, SNCF et IdF Mobilités vont nous sortir des chiffres satisfaisants. Car ils vont utiliser la moyenne sur toute la journée, sur un mois, voire sur 3 mois. Mais il n’a jamais été admis que le RER ne devait bien fonctionner que pendant les heures creuses et pendant les vacances!
Pour les 2 prochaines semaines, les chiffres n’auront pas le même sens. Le service est allégé, il y aura moins de trains. Il y a moins de monde dans les trains. Je vais continuer à les relever, mais leur interprétation sera différente.
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RER D et SA2019: un téléphone pour témoigner – 07 69 27 14 54
RER D et SA2019: un téléphone pour témoigner – 07 69 27 14 54
RER D Val de Seine a mis en oeuvre un numéro de téléphone pour recueillir les témoignages des galériens qui traversent les épreuves du SA2019.
En passant, puisque le SA2019 a été aussi la disparition des Petits Gris et comme c’était justement un de ces trains sur le logo de l’ADUMEC, j’ai refait des visuels à base de Regio2N, nos futurs galères. Lire la suite
Publié dans Mennecy, Transports
Tagué IdF Mobilités, Mennecy, RER D, SA2019, SNCF, transilien
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