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SA2019 du RER D: la régularité promise reste une utopie
J’en avais déjà parlé le 22 décembre à l’issue des 2 premières semaine de la mise en oeuvre du SA2019. Les chiffres étaient mauvais.

Aujourd’hui, en écartant la semaine de Noël qui n’est pas représentative, nous avons passé 4 semaines de mise en oeuvre.
En collectant les chiffres affichés chaque jour sur la page
http://maponctualite.transilien.com
on obtient ce tableau:

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Sur 20 jours de semaine, il n’y a que 3 jours avec 90% au moins dans les 2 sens aux heures de pointe. Et donc 17 jours où au moins un sens n’a pas bien fonctionné, avec une régularité qui est descendue jusqu’à 24% le 2 janvier!

Souvenons nous aussi du 24 décembre, avec 4 heures sans trains entre Juvisy et Malesherbes, à cause de la panne du centre de contrôle de Corbeil, alors qu’il est tout neuf!

Bref, nous avons été sacrifiés pour rien, l’objectif affiché, améliorer la régularité, n’est pas atteint.

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Souvenez vous: nous sommes sacrifiés au motif que les trains que nous n’avons plus seront plus ponctuels….
SNCF publie quotidiennement les chiffres de la ponctualité sur cette page:
https://maponctualite.transilien.com/index.php/rer-d#

Les chiffres n’y sont affichés que pendant 2 semaines, je vais les relever pour les conserver et les afficher moi-même pour le trajet Paris – Malesherbes. Voici le tableau des chiffres de ponctualité, aux heures de pointe, dans le sens de la pointe, et pendant les jours travaillés:

La promesse, ce sont des trains ponctuels tous les jours, pendant toute la journée. On en est loin, en particulier aux heures de pointe.

Et cela n’exprime pas les difficultés rencontrées pendant les changements forcés:

faire la queue, en troupeau, pour s’engager dans le passage souterrain
ne pas savoir sur quel quai remonter du passage souterrain
se frayer un chemin sur un quai bondé
être conduit par un aboyeur comme un mouton dans un troupeau mené par un chien de berger
chercher quel train prendre car l’affichage est inexistant
…

Il n’était pas « rentable » de nous sacrifier pour un résultat aussi mauvais.

Bien sûr, SNCF et IdF Mobilités vont nous sortir des chiffres satisfaisants. Car ils vont utiliser la moyenne sur toute la journée, sur un mois, voire sur 3 mois. Mais il n’a jamais été admis que le RER ne devait bien fonctionner que pendant les heures creuses et pendant les vacances!

Pour les 2 prochaines semaines, les chiffres n’auront pas le même sens. Le service est allégé, il y aura moins de trains. Il y a moins de monde dans les trains. Je vais continuer à les relever, mais leur interprétation sera différente.
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