Le projet POCL en débat public à Mennecy le 18 octobre

Publié le 9 juillet 2011 par Jean Féret

Vu sur le journal La Montagne le 7 juillet, un article sur la ligne de TGV POCL qui fera l’objet d’un débat public à partir du 4 octobre.

Dans nos environs, ce sont deux enjeux.

Le premier, les nuisances créées par cette infrastructure. Cerny est particulièrement concernée, car c’est la seule commune à réunir toutes les hypothèses de tracé. Après SFDM et les couloirs aériens, on pourrait presque croire que c’est une blague, mais pas du tout!

Le deuxième enjeu, c’est la pertinence d’un investissement aussi massif destiné à des régions qui ont choisi de rester à l’écart de Paris, alors que ceux qui ont choisi de vivre en Ile de France reste à l’écart des investissements. Comment pourrait-on en effet accepter que Orléans ou Nevers soit moins loin, en temps, de Paris que Cerny (précisément!) ou Mennecy?

25 réunions au programme

  • Deux réunions d’ouverture auront lieu à Clermont-Ferrand le 4 octobre et à Orléans le 5 octobre.
  • Réunions publiques:
    •  Vichy……………………….12 octobre  
    • Roanne……………………..13 octobre
    • Mennecy………………….18 octobre
    • Bourges………………………3 novembre
    • Mâcon………………………..8 novembre 
    • Nevers ………………………9 novembre
    • Moulins…………………….15 novembre
    • Châteauroux ……………16 novembre
    • Montluçon ……………….23 novembre
    • Blois…………………………30 novembre 
    • Vierzon……………………..6 décembre
    • Saint-Étienne………….12 janvier
    • région parisienne ……18 janvier.
  • Réunions thématiques:
    • Moulins …………………..19 octobre
    • Orléans ………………….24 novembre
    • Villefranche ………….1er décembre 
    • Clermont ………………..7 décembre 
    • Bourges ………………..14 décembre
    • Orly ………………………11 janvier
    • Nevers ………………….17 janvier.
  • Une audition publique aura lieu à Lyon (13 décembre), et deux réunions publiques de synthèse auront lieu à Clermont (24 janvier) et à Orléans (25 janvier)

.

La commission particulière du débat public créée pour ce projet animera un site Internet à cette adresse:

http://debatpublic-lgv-pocl.org/

.

.

.

.

 

Le maître d’ouvrage, RFF, a aussi créé un site pour expliquer le projet, selon son point de vue, à l’adresse: http://lgv-pocl.fr/

Publié dans Essonne, Etat-Préfecture, Mennecy, Transports | Laisser un commentaire

Dernier départ de la navette aujourd’hui

Publié le 8 juillet 2011 par Jean Féret

C’est la grande banlieue de Mennecy, mais je n’y résiste pas. Le dernier décollage d’une navette devrait avoir lieu aujourd’hui. Voici une image piquée sur le site de la NASA: la station spatiale internationale, 2 Soyouz, 1 ATV européen et la navette Endeavour dans un même attelage.

Publié dans Insolite | Laisser un commentaire

La CCVE a un SCOT!

Publié le 7 juillet 2011 par Jean Féret

Communiqué de presse de la CCVE du 4 juillet: la CCVE va suvivre au coup de balai de l’Etat dans les intercommunalités.

On perçoit un net soulagement chez les auteurs, comme s’ils étaient persuadés que le pire était possible. Passons…

Patrick Imbert, président de la CCVE, affirme avec conviction dans un communiqué de presse que la CCVE existait et qu’elle devait continuer à exister et que le Préfet n’a fait que constater l’évidence.

Pour preuve, la CCVE a un SCOT!

Un Schéma de Cohérence Territoriale est effectivement une compétence des intercommunalités et la CCVE a adopté le sien en 2008. Le PLU de Mennecy, modifié et approuvé, réapprouvé, confirmé et reconfirmé jusqu’au tribunal administratif, s’y conforme, et on le lui reproche beaucoup. Bigre, 125 logements par an pendant 10 années, passer en même temps de 14 à 20% de logements sociaux, dans une ville dont une moitié comptait très exactement ZERO logements sociaux en 2008, ca marque.

Mais le SCOT, c’est aussi les déplacements et l’organisation du fonctionnement des routes. A ce titre, le SCOT de la CCVE affecte une fonction de desserte locale aux RD191 et RD153 dans et aux abords de Mennecy, il va falloir s’en souvenir et le défendre, puisque le SCOT est une des raisons de l’existence de la CCVE.

Cela concerne le projet de SFDM à Cerny, dont 40% des camions doivent traverser Mennecy par le RD191, et le projet de ZAC des Haies Blanches, qui envisagent jusqu’à 100% de ses camions traversant Mennecy par le RD191. C’est aussi le projet de « Desserte du Val d’Essonne », une déviation entre Ballancourt et l’A6 qui détournerait le trafic de transit à l’écart de Mennecy. C’est enfin le RD153 dans Mennecy et plus précisément devant le collège, RD153 qui n’est pas l’unique liaison entre le sud et le nord de l’Essonne comme l’affirment le conseil général de l’Essonne et l’Etat dans l’enqête publique sur la suppression du PN19, mais une voie de desserte locale.

Aller M.Le Président! Maintenant que le Préfet vous a adoubé chevalier de la CCVE, prenez votre SCOT en main et défendez nous!

Publié dans CCVE, Essonne, Etat-Préfecture, Mennecy, Transports, Urbanisme | Laisser un commentaire

Insolite

Publié le 3 juillet 2011 par Jean Féret

Publié dans Insolite | Commentaires fermés sur Insolite

PLU de Mennecy: tous les recours sont déboutés

Publié le 1 juillet 2011 par Jean Féret

Vous allez le découvrir dans la presse et les publications, tous les recours contre le PLU adopté en juillet 2010, menés par l’ADEMO et l’opposition au conseil municipal de Mennecy, sont rejetés. Mieux encore, les 2 plaignants sont condamnés respectivement à payer 1500 et 1000€ de frais de justice.

Dans cet article, je préfère exprimer mon dégout contre les méthodes suivies dans ces deux recours et ce qu’elles sous-entendent chez leurs auteurs.

Seuls quelques permis de construire ont été attaqués, 3 seulement si j’ai bien compris. Or il y a chaque année plusieurs dizaines de permis de construire instruits à Mennecy. Mais seuls 3 ont été attaqués par ces plaignants, soi-disant parce qu’ils s’appuyaient sur un PLU soi-disant annulé.

Mais pourquoi ne pas avoir attaqué les autres permis accordés selon les mêmes réglements d’urbanisme de ce même PLU? Est-ce que ces deux plaignants imagineraient qu’il y ait 2 régimes, celui du code de l’urbanisme et le leur, qui permet de décider seul, selon des crières qu’eux seuls connaissent, ce qui est acceptable et ce qui ne l’est pas?

Au mieux, c’est du féodalisme. Au pire, on peut s’interroger à propos de « tractations » et de négociations du type « je ne t’attaque pas si tu me donnes… »

Heureusement, le tribunal a tranché et c’est bien le code de l’urbanisme et le PLU de Mennecy qui s’imposent face à l’arbitraire ou le clientelisme de l’un ou de l’autre.

Publié dans Mennecy, Urbanisme | Commentaires fermés sur PLU de Mennecy: tous les recours sont déboutés