J’ai reçu les 25€, au titre de dédommagement additionnel pour les grèves du RER D en avril et mai, le 17 octobre.
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J’avais déjà reçu les 2 demi pass navigo mensuels le 27 juillet
Valérie Pécresse s’était engagée pour les 25 euros le 13 juillet
Et ma demande de remboursement des 2 demis mois avait été enregistrée le 25 juin
Cet été, j’ai consacré un peu de temps à aider le club de football de Mennecy pour, essentiellement, faire un petit site Internet.
Je n’ai pas pu m’empêcher d’y mettre quelques éléments d’histoire, et en particulier sur Alexandre Rideau.
Regardez sur les pages « Identité du club » et , sous la page « Installations », celle consacrée à Alexandre Rideau.
Bonne lecture.
Je viens de recevoir ma facture annuelle et comme chaque année, je vous en livre une synthèse.
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En un an, j’ai consommé 109m3 et je paye, abonnement compris, 638,68€TTC, soit:
Sur ce montant, la part prélevée par tous les organismes publics,
s’élève à
c’est à dire 49,15% du prix total du m3.
C’est à peu de choses près la même chose qu’un an plus tôt.
Cependant, si on compare avec le prix de l’eau sur d’autres territoires, on trouve des écarts importants.
Tout d’abord, avec le prix moyen de l’eau en France. Il est établi par un service public, EauFrance, qui collecte les tarifs auprès de très nombreuses collectivités, 14.200 pour établir le chiffre ci-dessous, pour le 1er janvier 2015:
Mais l’eau n’est pas un produit comme l’électricité ou le gaz, qu’on injecte dans un réseau national à un bout du pays, qu’on peut consommer à l’autre bout du pays en se raccordant à un réseau unique. L’eau est produite, consommée et remise dans le milieu naturel localement seulement.
Alors intéressons nous à Corbeil. Nous consommons en effet la même eau que Corbeil, celle produite à partir de la Seine à l’usine de Morsang sur Seine. Nous partageons la même station d’épuration, à Corbeil, pour nettoyer cette eau avant de la remettre dans le fleuve. Entre ces 2 usines, le même syndicat intercommunal, le Siarce, et le même exploitant, SEE, filiale de la Lyonnaise des Eaux. Rien n’empêche d’affirmer que nous avons la même eau qu’à Corbeil.
Sur le site de SEE, dans la page consacrée à Corbeil, on trouve que l’eau y est vendue, tout compris:
Le site de la SEE, heureusement, indique pour Mennecy le même prix que mon calcul à partir de ma facture, pour une consommation de 109m3/an.
Ces 17% interpellent, il y a une fuite d’argent quelque part. Nous avons la même eau, la même gouvernance, le même exploitant et les mêmes usines que pour Corbeil, mais pas le même tarif!
La consommation de Mennecy est d’environ 800.000m3/an, ce sont près de 700.000€TTC/an qui s’échappent dans l’eau de Mennecy.
La photo est prise ce matin, lundi 15 octobre 2018. C’est à l’entrée de la déchetterie de Ballancourt.
L’accès à la déchetterie, entre la départementale et l’enceinte de la déchetterie, est constellé de déchets de toutes natures et depuis des années. Les broussailles qui prospéraient le long de la chaussée viennent d’être coupées, enfin. Mais cela rend visible cette pollution monstrueuse. Tout ce plastique finira dans la mer, ou dans les champs et ce qui y pousse…
La route est privée. Son entretien n’est pas la compétence de la commune de Ballancourt. L’enceinte de la déchetterie appartient au Siredom, mais j’ignore complètement à quel titre la route traverse une propriété privée et qui doit l’entretenir, son propriétaire, son exploitant ou le Siredom. La route dessert aussi le site de SFDM, une filiale de Semardel, qui y enfouit des déchets intertes, donc un flux de camions important.
Bref, une situation complexe où tout le monde a préféré détourner le regard et laisser pourrir.
D’où la photo sur cet article, et la question: où sont les grands principes affichés sur FB et Twitter sur la lutte contre la pollution et la dégradation de l’environnement?
Voici une page qui réunit les associations qui combattent la coupure du RER D que nous subirons à partir du 9 décembre.
Ces 2 vallées sont en effet rassemblées par les circonstances, la coupure du RER D, et par la même revendication: retrouver des trains pour Paris.
Elles ne mènent pas un combat d’arrière garde, en s’accrochant à l’ancienne situation. Elles ne demandent pas le sacrifice de quiconque et se réjouissent des bénéfices que les autres branches du RER D vont recevoir avec le SA2019.
Ces 3 associations, en revendiquant des trains pour Paris, soulèvent l’enjeu de la saturation du réseau. Cette saturation sera permanente dans l’avenir et les méthodes aussi simplistes que supprimer des branches, des trains et des clients ne fonctionneront pas. Il faut, maintenant, changer les méthodes d’exploitation et les méthodes pour élaborer une offre de service fiable, robuste et, surtout, conforme à l’intérêt général.
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Le blog de Jean Féret à Mennecy 