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Le débranchement du RER: c’est une colère de Valls qui l’a provoqué

Publié le 9 décembre 2018 par Jean Féret

Le débranchement du RER: c’est une colère de Valls qui l’a provoqué
Le journal Le Monde a publié un article sur la réorganisation du RER D qui se met en place aujourd’hui, 9 décembre 2018.

Le journaliste a très bien fait son travail, il est venu sur place et ne s’est pas contenté de ressortir un texte préparé par SNCF ou IdF Mobilités.
Il en a aussitôt subi les conséqquences, son rendez-vous préparé à la mairie de Ballancourt un matin a échoué car il n’y avait aucun train ce matin là!
Il est venu l’après midi et c’est devenu le seul jour où je n’ai pas été voir mon fils à l’hôpital.

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On y apprend incidemment que c’est Manuel Valls qui, dans une crise de colère, a exigé d’améliorer la desserte de « sa » ville. D’où le sacrifice des 2 vallées. Les trains en plus pour « sa » ville sont ceux que nous n’avons plus. Le nombre total de trains étant fixé par la capacité du tunnel, 12 trains/heure dans chaque sens.

« Ce projet est né après une engueulade monumentale dans le bureau de Manuel Valls, en 2015, narre un bon connaisseur du dossier. Le premier ministre et maire d’Evry voulait des résultats rapides pour la ligne de sa ville, mais Alain Krakovitch, le patron du Transilien, et Julien Dehornoy, le directeur de la ligne D d’alors, aujourd’hui conseiller de la ministre des transports [Elisabeth Borne], ne lui proposaient que des solutions classiques, à horizon de quinze ans, avec travaux sur l’infrastructure. »

Nous avons donc perdu les trains pour Paris et l’espoir que des investissements nous les fassent revenir.

Valls est parti roucouler à Barcelone et, peut-être, y ravager le fonctionnement du RER local.
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SA2019: communiqué de presse de Franck Marlin

Publié le 5 décembre 2018 par Jean Féret

SA2019: communiqué de presse de Franck Marlin
La date fatidique arrive: le 9 décembre, pour la première fois depuis 1865, les trains de la vallée de l’Essonne ne n’iront pas jusqu’à Paris, ils s’arrêteront à Juvisy. Les gueux de la vallée de l’Essonne sont sacrifiés pour les habitants de la commune nouvelle Courcouronnes/Evry (dont le maire sera, dans quelques jours, le vice prsident de la région délégué aux transports…)

Cela fait réagir notre député, Franck Marlin qui a créé, rappelons le, l’association Adumec pour défendre la vallée de l’Essonne. C’était en janvier 2017. Il a publié un communiqué de presse le 4 décembre.

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Aujourd’hui, 5 décembre, nous allons faire un peu de tapage devant la Gare de Lyon, vers 16h30. SNCF y tient une « conférence de presse » pour vanter les mérites du sacrifice. Les sacrifiés n’y ont pas été invités mais nous ne serons par loin.
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L’UDI soutient la coupure du RER D à Juvisy

Publié le 23 octobre 2018 par Jean Féret

L’UDI soutient la coupure du RER D à Juvisy

Les élus régionaux de l’UDI tiennent une réunion publique ce soir, 23 octobre, à la salle de Maison Neuve à Brétigny pour exposer le bilan de mi-mandat.

Dans le tract qui annonce cette réunion, une mention pour le RER D où il est clair que ces élus ne s’opposent pas, bien au contraire, à la coupure du RER D à Juvisy dès le 9 décembre prochain.

Jean-François Vigier, Marianne Duranton, Jean-Philippe Dugoin-Clément, Faten Hidri, Nicolas Sansoen, il faut leur manifester l’injustice et l’iniquité de cette décision!
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