Le blog de Jean Féret à Mennecy

Je lis avec intérêt le blog de Christian Schoettl et en particulier maintenant, puisqu’il nous raconte son voyage au Bhoutan.
Du rève, de l’exotisme, nous ne somme pas loin de Tintin au Tibet! Il nous a déjà posté 2 billets, certes le premier est encore à Janvry, mais le voyage était déjà entamé dans sa tête.

Donc, aujourd’hui et depuis Dehli:
http://christianschoettl.over-blog.com/article-etape-a-delhi-66562914.html

et hier dépuis Janvry:
http://christianschoettl.over-blog.com/article-bouthan-demain-le-depart-vers-la-vallee-perdue-66465248.html

Christian Schoettl nous explique qu’il est arrivé à Dehli avec un « vrai » vol. Encourageons le plutôt à se préparer à l’arrivée au Bhoutan, avec une approche et un atterrissage pas conventionnels. Il sera surement avec les passagers et ne pourra regarder que sur les côtés. Heureusement, car le Bouthan est un pays où les montagnes sont souvent juste derrière le pare-brise du pilote, bien plus souvent que la piste sur laquelle les passagers qu’il transporte ont l’ambition de se poser.

Noter aussi que le Bhoutan semble avoir une conception assez innovante des couloirs aériens et qui démontre bien que l’aviation commerciale et sa technologie peut faire du slalom pour éviter des nuisances.

Non, ce n’est pas une panne. Ce Canadair fait du buzz médiatiquement et politiquement, mais pas mécaniquement.

C’est sur cet appareil que MAM fait de l’avion-stop! Un peu âgé maintenant, une vingtaine d’année, mais toujours capable de faire un peu plus de 6000 km d’une traite.

Sur le marché de l’occasion, il vaut 2 millions d’euros environ. Comptez environ 5000€ l’heure de vol.

Au delà de la beauté des images d'une ville la nuit, remarquer que le début de la séquence est diurne, et que l'avion plonge dans la nuit vers la seconde 40.

C'est l'illustration d'un piège qui se referme régulièrement sur des pilotes d'avions légers ou de planeurs: il fait jour plus longtemps, vraiment plus longtemps en altitude. Et si l'avion ou le planeur ne peuvent pas atterrir de nuit, on se retrouve piégé dans un ciel clair, au dessus d'un sol noir où on ne retrouve plus la piste.

La séquence est accelérée, d'un facteur 2 ou 4 je pense.