Ce sera du fitness « libre », à l’entrée du Parc de Villeroy, le long de l’allée qui rejoint le centre culturel.
Depuis la mise en place du pont sous les voies pendant la Toussaint 2012, le chantier a continué. RFF a terminé sa partie fin avril et a laissé la place au conseil général pour la construction de la route et de tous les ouvrages annexes à la route (des réseaux divers).
La mise en service de cette route, et la disparition du passage à niveau, se dessine pour fin décembre 2013 ou début janvier 2014. Il y aura encore 3 à 4 mois de chantier pour « effacer » le passage à niveau et transformer l’ancien passage à niveau en un nouveau passage souterrain pour piétons et cyclistes.
Sur l’image ci-dessous, j’ai surligné le trajet de la déviation en rouge, et j’ai marqué les gros travaux actuels.
La déviation est une norme surface imperméable, avec une cuvette qui se remplira spontanément d’eau, même s’il ne pleut pas. C’est pourquoi un bassin de rétention (enterré car il n’y a pas la surface pour faire du « simple ») est construit. Les silos à ciment et la grue sont les témoins de cette construction en parois moulées, très chère à construire et qui sera très chère à faire fonctionner (là, c’est le contribuable de Mennecy qui assurera, grâce à la clairvoyance du conseil général).
Le Siarce a tiré parti de l’opportunité offerte par ce chantier pour faire passer une conduite d’eau potable de 200mm de diamètre et améliorer le maillage du réseau d’adduction d’eau potable de la ville.
Au premier plan, nous avons un tunnel qui traverse la future déviation. C’est le passage du rû de la rue du Rû. La démolition de la papeterie avait fait disparaître son exutoire et l’avenue Darblay était régulièrement inondée depuis. (Merci les services de l’Etat pour leur vigilance dans l’instruction du permis de démolir et l’exécution du chantier).
Les sarcasmes de l’opposition municipale, et la récupération de l’opération dans sa communication, sont stupides.
Ils ont voté pour lorsqu’il s’est agit d’autoriser le maire d’engager les démarches pour rechercher des subventions, mais c’est bien le seul effort que cette opposition peut revendiquer, à côté des sarcasmes et des moqueries.
Les nids d’hirondelles sont protégés et cette tour est une compensation à la destruction des nids sur le bâtiment de l’ancienne résidence du Clair Logis, l’opération a été financée, à hauteur de la compensation dû, par le propriétaire du bâtiment démoli. La ville a cherché alors des synergies avec d’autres financements, c’est une recherche d’économies qui n’a pas été relevée par l’opposition, et nous avons trouvé le conseil régional qui a subventionné la moitié du montant des travaux commandés (donc socle + mat + maison).
Il aurait été possible de faire moins cher, nous avons trouvé des exemples. Il s’agit alors d’une simple caisse montée sur un poteau de bois planté dans la terre ou, à la limite, dans un massif de béton coulé dans un trou. Mais s’il s’agit de résister au vent « réglementaire », 152 km/h à Mennecy, sans mettre en péril les usagers de la voie publique, c’est une autre histoire…
La maison, 4500€HT avec son montage, n’est pas le plus onéreux. Le coût total se répartit entre 3 tiers: socle (y compris la remise en marche de l’électricité sur le terre plein du rond point), mat et maison. Le résultat n’a soulevé aucune objection de la part des spécialistes. Cela aurait été étonnant puisqu’un bon millier de ces tours sont déjà installées en Allemagne, en Suisse et en Belgique.
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