Le conseil d’administration du STIF, réunit le 4 octobre, a voté la première partie du plan « RER D + ».
L’association des usagers du RER D, SADUR, exprime ici sa vision sur ce plan.
Ce plan sacrifie l’Essonne, il renonce à faire du RER D une ligne utilisable pour se rendre à Paris. Il nie l’absolue nécessité d’augmenter la capacité de la ligne en fonction de l’urbanisation prévue en Essonne et en Seine et Marne. Bref, un échec annoncé.
Il reste cependant les élus de l’opposition dans la région qui défendent une autre conception des transports, avec une égalité des Franciliens pour l’accès à des déplacements efficaces, indispensables pour travailler, pour étudier, bref, pour vivre.
Voir ici, l’action du conseiller régional élu de l’Essonne et le plus actif dans notre territoire. 
Le blog de Jean Féret à Mennecy 
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La ligne D du rer doit avoir ses propres voies dans Paris de façon à
éviter tout incident .Cela repose sur le problème du doublement de la ligne A dans Paris avec le soucis de la station Chatelet les halles car
une fois l’agrandissement de cette gare de un quai 2 voies ,le traitement des lignes B et D pourront s’operer avec la création des tunnels necessaires pour que chacun des lignes (B et D) ait dans chaque sens sa propre voie.