Lancement de la concertation pour le TGV POCL Paris Orléans Clermont Lyon
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Le Préfet de la Région Auvergne Eric Delzant, préfet coordonnateur du projet, a réuni, mercredi 3 octobre, le Comité de Pilotage du projet ferroviaire Paris – Orléans – Clermont – Lyon (POCL), qui rassemble les co-financeurs du projet : Etat, Réseau Ferré de France (RFF) et les 5 Régions concernées (Auvergne, Bourgogne, Centre, Île-de-France et Rhône-Alpes).
Le Comité de Pilotage a retenu le dispositif d’études et de concertation proposé par RFF pour l’année 2012-2013. Au programme, réunions publiques, ateliers citoyens, ateliers techniques et commission consultative devront permettre à chacun d’exprimer son point de vue et d’aboutir à un projet partagé.
D’une durée d’environ un an, cette nouvelle étape permettra de dessiner le scénario final, sur la base des scénarios Ouest et Médian par Roanne.
Organisée par RFF, la concertation prévoit la mise en place d’instances de dialogue, lieux d’échanges et de contributions, tout au long de cette nouvelle étape du projet. Les instances de dialogue prévues sont ainsi les suivantes :
- Les Ateliers Citoyens s’adressent à toutes les personnes intéressées et/ou concernées par le projet et qui souhaitent y contribuer par leurs questionnements et leurs avis sur des thématiques de leur choix.
- Les Ateliers Techniques réunissent les représentants d’associations, d’acteurs socio-économiques, des services techniques de l’Etat, des collectivités. Ils permettent de recueillir les demandes, remarques et attentes sur des problématiques essentielles du projet pouvant servir à orienter les études préalables à l’enquête d’utilité publique
- La Commission Consultative rassemble les élus des principales collectivités et des chambres consulaires concernées par le projet et les parlementaires. Elle permet aux élus d’être informés et d’émettre un avis sur les études et la concertation
NB : Ces instances sont volontairement limitées en nombre de participants : leur objectif est de préparer et contribuer à la production des études, ce qui n’est possible que par des échanges approfondis que ne permettent pas des réunions publiques ouvertes à tous, comme celles organisées pendant le débat public. Des réunions publiques élargies pourront toutefois être organisées en complément, dès lors que des éléments d’étude nouveaux devront être partagés.
Pour tout renseignement complémentaire concernant le dispositif de concertation (description dates, lieux et modalités de participation aux réunions de concertation), vous pouvez consulter le site internet du projet www.rff-pocl.fr ou nous contacter. Vous pouvez également télécharger le mode d’emploi de la concertation.
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Mission POCL http://www.rff-pocl.fr/
Déviation du PN19 à Mennecy: mise en place du pont pendant la Toussaint
C’est une affaire entre ingénieurs, les institutionnels ne sont pas invités.
C’est au début de 2014, pour la mise en service de la déviation et la fermeture du passage à niveau que les institutionnels de RFF, de la région et du département découvriront que ce pont est trop bas et que la loi sur l’eau a été bafouée.
Tout au plus les riverains du chantier seront informés le 29 octobre par un tract dans leurs boîtes à lettres. Le voici, en primeur:
Arrêt des circulations de tous les trains entre Corbeil et La Ferté Alais
C’est pendant les 4 jours de la Toussaint. La mise en place du pont-rail de la future déviation du PN 19 à Mennecy impose de couper les voies pendant 4 jours.
TOUS les trains seront remplacés par des bus entre Corbeil et La Ferté Alais, pendant TOUTE la journée. Entre Corbeil et Malesherbes, les trains continuent à circuler.
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Il faut compter 10 minutes de correspondance au moins à Corbeil. Cliquer sur l’image pour connaître les horaires mis en place pour les bus de substitution.
Les prélèvements obligatoires
C’est ce qui fait vivre notre société, l’argent pour les retraites, la sécu, les alloc, les routes, la défense, les fleurs sur le rond point , les écoles, les crèches, …
En consultant l’INSEE, voici ce qu’on trouve:
| en % du PIB | |
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43,9% du PIB, (le PIB, c’est la somme de toutes la valeurs ajoutées sur toutes les factures, plus tous les salaires de tous les fonctionnaires), soit 43,9% de 2000 milliards d’euros. Il s’agit donc d’une somme de 878 milliards d’euros. Toucher à 30 milliards d’euros, c’est toucher à 3,4% des prélèvements obligatoires. Alors qu’ils sont passés de 31 à 44% en 40 ans, soit 4 fois ce montant en proportion du PIB de 2011. Le choc « de compétitivité » sera moral, seulement moral malheureusement. |
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| 1960 | 30,6 |
| 1970 | 34,1 |
| 1980 | 40,2 |
| 1990 | 41,6 |
| 2000 | 44,2 |
| 2008 | 43,2 |
| 2009 | 42,0 |
| 2010 | 42,5 |
| 2011 | 43,9 |












