Mais il ne pourra pas répondre positivement à l’invitation, il est en effet invité à un congrès de l’union internationale des transports à Tokyo, pour y parler grande vitesse.

Dommage, car cette grande vitesse en France est une bonne part de l’origine des galères dans le RER, qui a soufert d’un manque d’investissements dès lors que SNCF a préféré les clients à haute contribution et grande vitesse aux clients/électeurs/contribuables qui fréquentent la 1ère ligne de son réseau.

Dans le journal Le Parisien, édition du 94 le 5 juillet 2015

Dans le journal de La République du 77, du 5 juillet 2015

Sur le site de la radio Evasion FM, depuis le 6 juillet: